بحث رائع حول اليابان

الصناعة اليابانية

تعتبر الصناعة واحدة من ركائز القوة الاقتصادية اليابانية. ففي هذا القطاع تأتي اليابان في المركز الثاني عالميا بعد الولايات المتحدة الأمريكية. فهي إذن محرك وعصب الاقتصاد والمجسد الحقيقي للنجاح والتفوق الياباني.

تقوم الصناعة على نوعين من المؤسسات
:
- المجموعات الصناعية العملاقة: الكيريستسو، مثل

،

، فهذه التكتلات لمختلف الشركات الصناعية وعلى غرار شركة "فوجي" تتمحور في أغلب الأحيان حول البنوك، معتمدة في ذلك على الشركات التجارية، سوجو سوشا، وعلى دعم الدولة وبالخصوص عن طريق وزارة الصناعة.
- المؤسسات والشركات التي تكفل التعاقد، تضمن بالتقريب الثلث من الإنتاج الصناعي وقد استطاعت أن تثبت قدرتها الكبيرة على التكيف في حالة الأزمات الاقتصادية، كما أنها صمام أمان بالنسبة للشركات العملاقة. هذا النظام يتيح قدرا كبيرا من المرونة وسهولة التكييف الاقتصادي. إن القدرة المالية للمجمعات الكبيرة تدعم الاستثمار في البحث والتطوير وغزو الأسواق الجديدة.
نوعية وإستراتيجية الصناعة اليابانية:
أهم الصناعات:في البداية كانت الصناعة اليابانية تعتمد أساسا على قطاع

وعلى الصناعات الأساسية.
اليابان هي ثاني أكبر منتج عالمي

، وتحتل مركزا مهيمنا في مجال بناء السفن وهي تملك ثاني أكبر اسطول تجاري في العالم. واعتبارا من سنة 1960 أعطت اليابان الأولوية لصناعة السيارات

، كذلك فهي تقوم بتمويل واردات هذه الصناعة ومعداتها اللازمة، من أجل أن تصبح أكثر قدرة على التنافس والتكيف مع الطلب العالمي.
ومن ثم قامت اليابان بعد ذلك بتغيير الإستراتيجية، مانحة بذلك الامتياز للروبوتيزم أو صناعة الرجل الآلي (فوزي) والتكنولوجيا عالية التقنية، على أن يتم التركيز خصوصا على الجودة، هكذا يظهر النموذج الياباني، معتمدا أساسا على تشكيل فرق إنتاجية صغيرة مكونة من عمال متعددي المواهب يستطيعون القيام بعدة مهام (و بالتالي الخروج من التقليد). وهنا يتجلى الهدف النوعي الموضوع وهو احترام " الخمسة أصفار": « صفر مخزون، صفر أخطاء، صفر أوراق، صفر أعطاب، صفر تأجيل» عقب أزمة أعوام 1990 أخذت الصناعة اليابانية منعطفا جديدا من إعادة تنظيم الصناعة التقليدية، حتى أنها قامت بالتخلي عن بعض النشاطات الاقتصادية في آسيا والمحيط الهادي وركزت على صناعة التكنولوجيا المتقدمة، كما أن البحث والتطوير بدأ يحتل موقعا متزايد الأهمية.
الصناعة الميكانيكية: صناعة السيارات هي إحدى القطاعات الرئيسية في اليابان. والذي أصبح واحدا من أكبر مصدري العالم للسيارات. يحتل اليابان المراتب الأولى في إنتاج السيارات فالشركات اليابانية مثل تويوتا، نيسان، هوندا) قامت بإنتاج 100.2 مليون سيارة وهذا سنة 2006، كما نلاحظ سيادة يابانية في تصنيع الدراجات حيث أن ثلاثة ارباع الدراجات في العالم هي باتنية الصنع (هوندا، كاوازاكي، ياماها...) كما أنها تحتل المرتبة الأولى في صناعة آلات الورش..
الصناعة التقليدية: عرفت عملية تنظيم الإنتاج تحولات عميقة، إذ نجد اليابان يستعد للتراجع عن بعض النشاطات:
الصناعة الثقيلة: قام اليابان بتحديثها، وتطوير طرق إنتاجها ولم يترك قطاعا إلا ومسه التطوير والتحديث،
صناعة النسيج: استمر لعدة أعوام حالة ضعف، ليتحول بعدها اليابان إلى صناعة أقمشة جديدة هي ثمرة أبحاث علمية بسبب إعادة التنظيم والهيكلة للصناعة اليابانية.
بناء السفن: تبقى اليابان محافظة على مركزها الأول عالميا والتي تبقى بالتناوب بين اليابان وكوريا الجنوبية


صناعة التكنولوجيا الدقيقة
الصناعة الإلكترونية هي اختصاص ياباني، وأحد رموز التفوق والنجاح لهذا البلد. اليابان هي أول بلد منتج للإلكترونيات في العالم (أجهزة التلفزيون، مسجلات الفيديو، أجهزة التسجيل، وهي تعتبر أيضا أول بلد منتج للروبوتات في العالم (الإنسان الآلي: الروبوتيك) ويحتل مكانة لا بأس بها في مجال الإعلام الآلي، والبيروتيك (الآلات الناسخة). يحتل اليابان المركز الثاني في مجال الاتصالات، التكنولوجيا الحيوية والسعي إلى تطوير مواد جديدة، إلا أنه ما زال يعاني من ضعف في مجالات الصناعات الدوائية والجو والفضاء.
جودة ونوعية المنتج الياباني
بعد سنوات الحرب العالمية الثانية المدمرة كانت اليابان في ذلك الوقت في بداية إعادة الإعمار والبناء الصناعي والاقتصادي مرة أخرى، فتم دعوة الدكتور


(صاحبا نظرية الجودة) لإلقاء عدة محاضرات في اليابان أمام رجال الأعمال والصناعيين والمهندسين والعمال وفي الجامعات اليابانية.
وقد لاقت نظرية الجودة ومبدأ النوعية صدى واسع جدا باليابان وتبنتها جميع المصانع والمعامل حتى أصبحت مطبقة في جميع أنحاء اليابان بشكل جدي جدا وتم اخضاع كل السلع والمنتجات اليابانية لاختيارات قاسية جدا للكشف عن العيوب التصنيعية والخلل أثناء الإنتاج.
وقد أدت هذه الخطوة الهامة إلى تحسن سمعة السلع والمنتجات اليابانية على مستوى العالم لأن أي سلعة أو منتج لا تخرج من المصنع الا وقد تم اجتيازها لاختيارات الجودة والنوعية مما جعل المستهلك يقبل عليها سواء بالولايات المتحدة أو خارجها نظرا لجودتها وخلوها من العيوب التصنيعية. وقد أدى هذا التطبيق إلى كسب ثقة المستهلك عالميا وإلى قفز حصة المنتجات اليابانية بالسوق الأمريكية من 4 % إلى 20 % خلال سنوات قليلة والى نسبة أكبر خلال السنوات التالية مما أدى تكدس المنتجات والسلع الأمريكية المَنشأ بالمخازن وعزوف المستهلكين عنها. ولقد أساءت الشركات والمصانع الأمريكية في ذلك الوقت فهم الحقيقة الجديدة والحادثة بالسوق وأعادت ظاهرة اتجاه الزبائن لتلك المنتجات اليابانية إلى عامل السعر الأقل فعمدت إلى ضرب الأسعار وتخفيضها!
و الحقيقة أن سوء فهم الموضوع كبد الشركات والمصانع الأمريكية الكثير مما أدى إلى خروج الكثير منها من السوق وبالتالي إلى زيادة حصة المنتجات اليابانية وهيمنتها بالسوق الأمريكية والعالمية. وبعد سنوات من الحيرة تمكن الأمريكان من الوصول إلى السر وبدؤا بتطبيق نظرية الجودة.
السر الياباني: وهو مبدأ جديد ومتطور اسمه (الجودة الشاملة) التي طورها اليابانيون بعد تطبيقهم لمبدأ الجودة والنوعية (التي كانت أمريكية بالأصل) وهي تتلخص في التركيز على تطوير جودة كل خطوة من خطوات الإنتاج والوقاية من الخطأ قبل حدوثه وبالتالي عدم تأثر المنتج النهائي بأي خطأ. فاليابانيون بعد أن كانوا يستوردون الجودة أصبحوا مصدرين لها وأصبح العالم باكملة يحاول أن يلحق بالركب الياباني في تقديم المنتجات بجودة تماثل جودة المنتجات اليابانية.. (في حديث لمسؤول كبير في إحدى المؤسسات الأمريكية تعمل في مجال التقنية المتقدمة يقول: (لقد هزمتنا اليابان في أي حقل يختارونه: في صناعة الراديوهات، التلفزيونات والسيارات وغيرها من الصناعات، لقد تغلبوا علينا في جودة المنتجات والأسعار المنخفضة، والآن يتغلبون علينا في مجال الإبداع..) (تبدأ القصة بعد الحرب العالمية الثانية حيث خرجت اليابان منها مهزومة محطمة، وكانت سياسة السلطات الأمريكية لليابان تهدف إلى إقالة اليابان من عثرتها وإعادة تكوينها لتصبح ضمن المعسكر الغربي، ولكن تلك السياسة لم تكن تهدف ولا تتصور أن ما تقدمه من مساعدة لليابان يمكن أن تخرج هذا العملاق مرة أخرى من قمقمه... فتساهلت الولايات المتحدة في نقل التقنية الأمريكية لليابان بل شجعت على ذلك وكانت

شركة يابانية مغمورة وناشئة، ولكنها كانت طموحة وذات بصيرة نافذة، فتولت زمام المبادرة في بدء رحلة نقل التقنية الإلكترونية لليابان، وكان ذلك عندما تمكنت من شراء رخصة تصنيع جهاز الترانزستور في اليابان من

الأمريكية مقابل 25000 دولار.
وكان هذا شأن الشركات اليابانية الأخرى التي استخدمت نفس الإستراتيجية التي تتمثل في شراء رخص التصنيع لمنتج أمريكي ما، ثم تعمل على تقليد التصميم وتنتجه بعد أن تضيف إليه تحسينات تجعله أكثر جودة وبتكاليف أقل وأسعار أقل، واستمر اليابانيون يسلكون هذا الطريق لعدة عقود من الزمن دون أن يتنبه الأمريكيون لخطورة هذا الوضع، ولم يدركوا ذلك إلا مؤخراً عندما اشتدت المنافسة اليابانية للمنتجات الأمريكية والأوروبية، فأخذت حكومات تلك الدول والشركات الخاصة فيها تضع القيود والأنظمة التي تحد من نقل التقنية لليابان أو تمنعها إن كان ذلك في مقدروها، ولكن ذلك التنبة جاء بعد فوات الأوان، لأن اليابان كانت قد بلغت مرحلة النضج، وتجاوزت مرحلة التقليد والتبني إلى مرحلة الأبحاث الذاتية والإبداعات الذاتية التي جعلتها مصدراً غنياً للتقنية، وفي مركز قوي يفرض حتمية تبادل التقنيات المختلفة مع تلك الدول.
سر تقدم اليابان
ذا بدأت الحديث عن اليابان فإنك حتماً ستحتار من أين تبدأ
من سوني وتوشيبا وباناسونيك ... ؟ أم من تويوتا ونيسان ولكزس وإنفينيتي
من ناقلات النفط العملاقة ...؟ أم من الترانزستور والحواسيب
من الرجل الآلي ؟ أم من الرجل الياباني
اليابان دولة متقدمة في أغلب مجالات العلوم من طب وهندسة والعلوم بمختلف أنواعها . ودولة لها ثقلها الكبير في موازين العالم الإقتصادية بالدرجة الأولى


يحتل الناتج القومي الإجمالي ( قيمة السلع والخدمات المنتجة في اليابان خلال عام واحد ) المرتبة الثانية على مستوى العالم كانت اليابان منهاره كلياً بعد الحرب العالمية الثانية ووقعت أسيرة للإحتلال الأمريكي الذي لم يسلم منه أحد .إلا أنها استطاعت النهوض كالحصان الجامح بسبب عدة أشياء هي سبب تميزهم ، منها والذي أراه الأهم ...
الدقة في العمل والإخلاص
مع أننا نحن المسلمون أصحاب مبدأ الدقة في العمل من منطلق حديث الرسول عليه الصلاة والسلام ( إن الله يحب إذا عمل أحدكم عملاً أن يتقنه ) إلا أن اليابانيون هم من يطبقون هذا الحديث وليس نحن ، للأســف
لديهم دقة في العمل وإخلاص له بشكل يعجز أي إنسان عن وصفه . فالشخص الياباني يعتبر أن أي عمل يعمله كأنه شئ خاص به وليس عام . بمعنى أنه يعمل وكأن مردود العمل يعود عليه هو وحده فقط .
التعليم .
يظن الغالبية أن الإنسان الياباني هو عبقري وأن درجة الذكاء لديه أعلى منّا ومن الناس عموماً إلا أن هذا الكلام عار من الصحة تماماً سبب عبقريتهم عموماً هو تنشأتهم التنشأة العلمية الصحيحة وتعويدهم على التعلم وتحبيبهم إليه منذ الصغر فلا أحد يولد عالماً العمل الجماعي
من النادر أن تجد ياباني يعمل بنفسه أي عمل كان . فهم وإن كان العمل تافهاً فإنهم يقومون به جماعات .
جميـــع ماسبــق نفتقده في دولنا ، ومتى ما تحقق ذلك فنحن عندئذ سنتقدم بإذن الله .
حقيقة لا يعرفها الكثيرالأمي هو من لا يقرأ ولا يكتب ، هذا تعريفه المعروف عند الجميع . إلا أنه نسبة الأمية في اليابان هو 0% .بل إنه أصبح من المتعارف عليه أن لفظ أمي يطلق على من لا يجيد الكمبيوتر ولغة أجنبية .
وأذكر في الختام هذا الموقف الذي حصل معي ..
كنا مجموعة طلاب رجعنا للتو عن طريق القطار من إحدى الرحلات داخل اليابان . وكان في إنتظارنا باص مخصص لنا ليأخذنا لحيث نسكن موعد تحرك الباص أذكره جيدا كيف لا والموقف التالي يفسر سبب ذلك بعد أن ركبنا الباص كان يوجد في الأمام ساعة كبيرة معلقة . وكانت اللوحة الإلكترونية تظهر بأن موعد تحرك الباص في الساعة 5:28 دقيقة صباحاً . ومع أننا كنا قد ركبنا الباص قبل هذا الموعد بـ 10 دقائق على الأقل إلا أن السائق لم يتحرك أبداً !! على الرغم من أننا أخبرناه بأن الجميع متواجد حاولنا إقناعه إلا أنه اعتذر بتهذب شديد من أنه لا يمكن أن يخالف القوانين. ربما تصفون هذا الشخص بالغباء أو بأنها مبالغة من اليابانيين لا داعي لها . ولكن المهم هنا هو نقطة إحترامهم للوقت .تماماً كما تجبرك قوانين المرور أن تقف عند الإشارة الحمراء حتى ولو كنت متأكد أن الشارع خالٍ تماماً .
مميزات الصناعة في اليابان

الجودة والإتقان وبالتالي الإقبال عليها.
كثرة واتساع الأسواق وبالتالي سهولة التصريف وسلاسته.
اعتمادها على المؤسسات الصناعية العملاقة وعلى التروستات العائلية .
فرض الحماية الجمركية للسوق اليابانية مما يقلل من منافسة السلع الأجنبية لها .
تمركز الأقاليم الصناعية في منطقة واحدة.
كثافة شبكة المواصلات وتنوعها مع تطورها وبلوغها مختلف المناطق في اليابان .